MOTOS

Spécifications

Pour ce qui est du choix d’un motocross, je vous recommande de choisir un modèle qui comprend idéalement ces critères:

Un moteur assez puissant, ce qui veut dire plus de 450cc 4 temps ou plus de 250cc 2 temps. Beaucoup de puissance de moteur est nécessaire pour faire tourner la chenille.
Un moteur à injection car ceux à carburateur peuvent être plus difficiles à démarrer l’hiver. Ils requièrent un ajustement des jets selon les écarts de température.
Un modèle avec démarreur électrique en plus du kick start.
Les modèles enduro sont pratiques car ils comprennent souvent une lumière avant, un démarreur électrique et un plus gros réservoir d’essence. Par contre ils sont un peu plus lourds et le gearage est moins adapté.

Je vous invite à aller voir au bas de la page. Les meilleurs choix de modèles de motocross y sont sélectionnés.

Accessoires

Plusieurs accessoires peuvent être rajoutés sur la moto mais les incontournables sont une lumière avant et un support pour fixer un bidon d’essence. Je vous invite à aller visiter la section ACCESSOIRES du menu principal pour d’autres accessoires utiles.

Modifications

Très peu de modifications sont requises pour passer du mode été à hiver. Voici les principales:

Pour empêcher que la neige ne bouche l’entrée d’air, il est recommandé de changer le système d’admission d’air. Je vous recommande un filtre à air performant de haut débit avec une housse imperméable par-dessus.
Il est aussi recommandé d’installer un thermostat ce qui empêche le liquide de refroidissement de circuler jusqu’à ce que la température sélectionnée soit atteinte.
Il faut aussi choisir l’huile adapter pour le froid comme de la 0W40.
D’origine, la suspension des motocross ne sont pas assez dur pour les conditions extrêmes d’un snowbike. Vous avez le choix d’ajouter un bras de suspension supplémentaire (ex: Trio Shock) ou de modifier l’intérieur des fourches de votre motocross (0.70).

Allez voir la section ACCESSOIRES du menu principal pour voir les modifications possibles.